прозвища машинок опель

Этот день в истории. 11 июня | Новости | World of Warplanes

Ваш аккаунт действителен только для одного региона.

Этот день в истории. 11 июня

Хотя сведения о попытках подняться в воздух при помощи ракет содержатся еще в некоторых средневековых источниках (например, китайских), первый достоверный полет человека с применением ракетных двигателей состоялся 11 июня 1928 года в Германии на Ренском испытательном авиационном поле, принадлежащем Росситенскому обществу планеризма.

Фридрих Штамер пилотировал планер с двумя пороховыми двигателями конструкции инженера Фридриха Зандера (не путать с советским разработчиком реактивных двигателей Фридрихом Цандером). Главным энтузиастом и спонсором экспериментального полета выступил еще один Фриц молодой предприниматель Фридрих фон Опель, внук Адама Опеля основателя концерна Adam Opel AG.

Фирма, которую сегодня знают во всем мире благодаря ее автомобилям, была создана в 1863 году для производства швейных машин и велосипедов. Первый автомобил ь был разработан на Opel только в 1899 году.

Однако Фридриха фон Опеля уже не удовлетворяли двигатели внутреннего сгорания. Он бредил ракетами, за что и получил прозвище Ракетный Фриц . В том же 1928 году он создал ракетный мотоцикл и автомобиль, на котором развил скорость в 230 км/ч.

К сожалению, идея ракетного наземного транспорта провалилась. Зато ракетный планер Фридриха Штамера открыл новую эпоху в развитии авиации. Сам полет длился всего 80 секунд. За это время ракетоплан пролетел 1500 метров и совершил два разворота. При очередном запуске (планировался полет с набором высоты) один из двигателей взорвался. Штамер срочно посадил аппарат и почти уже справился с пожаром, но тут пламя добралось до второй ракеты. Летчик уцелел, но планер был уничтожен.

Этот и другие эксперименты доказали, что пороховые ракеты не годятся для использования в качестве авиационных двигателей, а самолетам нужны более сложные реактивные двигатели специальной конструкции.

Поделись с друзьями

source